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拆包輸送方案

拆包輸送設備可以采用多種設備的組合實(shí)現小袋、噸袋的拆包及三維空間的密閉輸送，布置靈活，整個(gè)過(guò)程無(wú)粉塵外漏，改善了工人的作業(yè)環(huán)境。

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在拆包輸送行業(yè)，濰坊帕爾曼粉體為您定制拆包輸送的解決方案：

拆包輸送系統通過(guò)靈活組合實(shí)現自動(dòng)化工藝，流程涵蓋拆包、定量、快速輸送、儲存、準確稱(chēng)重、均勻混合及輸送包裝，各環(huán)節緊密銜接，確保準確完成生產(chǎn)任務(wù)，全面滿(mǎn)足客戶(hù)的整體需求及特定工藝要求。

帕爾曼提供的生產(chǎn)線(xiàn)滿(mǎn)足以下要求

01
專(zhuān)業(yè)化
適應超細粉體,對假性團聚有打散解聚效果。
02
精細化
2μm-150μm超細粉碎/分級，成品粒徑可調可控
03
智能化
PLC自動(dòng)化控制系統，操作便捷
04
環(huán)?；?/h4>
全封閉負壓運行，無(wú)粉塵外溢

成套工程案例網(wǎng)羅客戶(hù)需求

某公司拆包輸送項目現場(chǎng)

免費領(lǐng)取方案

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我們可以為您提供的設備

GL管鏈輸送機

GL系列管鏈輸送機是一種專(zhuān)門(mén)針對連續輸送粉狀、小顆粒狀及小塊狀等散狀物料，也可以水平、傾斜和垂直組合輸送，可根據客戶(hù)需求調整管鏈輸送機管道的直徑和長(cháng)度，滿(mǎn)足輸送不同物料的需求。

GBS雙鏈條軌道滾珠式刮板輸送機

帕爾曼結合國內外尖端技術(shù)，匠心打造的雙鏈條軌道滾珠式刮板輸送機，以高效輸送、便捷維護、安全保障及顯著(zhù)的節能降耗特性，為客戶(hù)提供卓越的產(chǎn)品體驗。其結構設計獨特，在機身的垂直平面內能靈活實(shí)現任意方向組合，支持多點(diǎn)可控進(jìn)料與卸料，巧妙融合了斗式提升機與刮板機的優(yōu)勢，是一款創(chuàng )新性的輸送設備。

KBT-L全自動(dòng)連續噸袋拆包機是由我公司技術(shù)人員結合客戶(hù)現場(chǎng)實(shí)際需求設計而成，擁有完全自主知識產(chǎn)權的自動(dòng)化拆包設備，擁有自動(dòng)話(huà)程度高、拆包速度快、無(wú)揚塵、噪音低、運行可靠等特點(diǎn)。并且為方便客戶(hù)處理廢袋，配備了廢袋排除、廢袋打包機構。裝備大風(fēng)量的除塵系統，保證工作過(guò)程中環(huán)境干凈無(wú)揚塵。

KB-TB全包圍噸袋拆包機（破袋式）

主要用于500-2500KG袋裝物料的拆包卸料工作。破袋式是自動(dòng)破袋的噸袋拆包機，由于用破袋器破袋，拆包速度加快，但是袋子不會(huì )回回收利用。

KB-TB全包圍噸袋拆包機（手動(dòng)解袋）

濰坊帕爾曼粉體設備噸袋拆包機主要用于500-2500KG袋裝物料的拆包卸料工作。根據客戶(hù)的需求和袋子的能否回收問(wèn)題，拆包方式主要有兩種：一種手動(dòng)解袋，一種破袋式。

KB-T簡(jiǎn)易式噸袋拆包機

KB-T噸袋拆包裝置是由起吊裝置吊裝噸袋到拆袋機的機架上，開(kāi)啟夾袋裝置，將噸袋下部出料口放置于夾袋裝置內，關(guān)閉夾袋裝置，解開(kāi)噸袋繩索，開(kāi)始作業(yè)。下料過(guò)程中配合拍打助流，提高下料速度，確保物料無(wú)殘留。

KB-Z小袋自動(dòng)拆包機

我公司拆包機用于袋裝粉粒狀物料拆袋卸料作業(yè)。在化工、石油、建材、冶金、電力、食品、醫藥、糧食、環(huán)保等領(lǐng)域中的干燥粉狀物料自動(dòng)拆袋卸料作業(yè)，如硝石灰、氧化鎂、石英砂、石灰石、木屑、奶粉、PVC粉、粉煤灰、尿素、粘土、石膏、水泥、污水處理添加粉料等均可進(jìn)行自動(dòng)拆袋卸料作業(yè)

無(wú)塵投料站

無(wú)塵投料站也稱(chēng)為手動(dòng)拆包機，是指人工將小袋包裝粉末或顆粒狀物料進(jìn)行手動(dòng)拆包傾倒等步驟，使物料靠重力落入儲料斗中來(lái)完成拆袋卸料工作。在整個(gè)拆包過(guò)程中由過(guò)濾器和除塵風(fēng)機進(jìn)行除塵，粉塵不會(huì )外泄，使工人能在清潔的環(huán)境中工作。

Z型轉斗提升機

Z型提升機是一種新型鏈斗式提升輸送設備，其獨特的Z字型結構使其能夠在有限的空間內實(shí)現顆粒、粉未物料的垂直和水平方向的輸送。

NE斗式提升機

產(chǎn)品介紹1、 NE型提升機由牽引板鏈、驅動(dòng)裝置、上部區段、中部機殼、料斗、下部區段組成。2、驅動(dòng)裝置按結構形式分為電動(dòng)機+減速機形式和行星擺線(xiàn)針輪減速機形式兩種結構。按布置位置分為左裝和右裝兩種布置位

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